в гараж, я ей не пользуюсь и до меня ей ни кто не пользовался, мы с отцом чисто по приколу в 19 году ее открыли посмотреть есть ли она вообще там вся в пыли и потресканная

ну хз. Мне лично пригождалась и не раз. Колесо порежешь и что делать? Дело каждого возить запаску или нет,но заводом не зря все продумывали

я просто пишу на личном опыте, машина в семье с ее рождения так сказать и в моем личном пользовании с 19 года, за все это время ни кто ей не пользовался. В связи с ее не надобностью возить ее не хочу. У меня уже года два пустой колпак ездит без колеса и ни каких проблем не наблюдалось

И так не джип. А без пятого колеса хрен знает что

а то!)))

Я хз что курят эти японцы(и не только) когда проектируют автомобили с распашной дверью багажника, но ЕДИНСТВЕННАЯ причина делать дверь багажника распашной, это наличие на ней запаски! Плюсы: удобно, тк не надо при проколе разгружать багажник, чтобы достать запаску, не нужно сгибаться в три погибели доставая её из под жопы, как например делаю это я сейчас, тупо для того чтобы раз в год смазать механизм лифта запаски(Toyota Prado), относительно чистая запаска, да если и не чистая, покуй один буй на место грязного колеса ставить, да и грязное с проколом в багажник тащить не надо. Из минусов наверное сложнее защитить от кражи, но подозреваю что ущербную запаску на штампе от Витары красть нафиг ни кому не вперлось. Скорее спиздят сам колпак, какой бы замок на ней ни висел. Вот на рестайловых Шнивах после 2009 года запаски на литье тырили только так. У меня была Шнива, Витара и сейчас Прадо. Третья машина с распашкой, и эта дверь меня бесит. Под ней от дождя не спрятаться, багажник заливает. С прицепом при открытии двери она упирается в домкрат подкатного колеса и уже замялась

Как так, без записки это уже не то

Зря, смотрится гораздо проще, видон хуже, запаска в багажнике?? Я бы уже такую не стал рассматривать к покупке

запаска в гараже, а вид без запаски мне куда больше нравиться