Дорогие знатоки, можете предположить, почему ролик сломался? Ехала по трассе, услышала хлопок, вылетел ремень

[Руслан Файзуллин]

Здравствуйте. Дорогие знатоки, можете предположить, почему ролик сломался? Ехала по трассе, услышала хлопок, вылетел ремень.

 

[Дмитрий Нестеров]

Линкс потому что.Какой пробег у ролика?

 

[Rik_ST]

я его в январе поменяла вместе с ремнём

 

[cfkarat]

они новые сейчас через неделю, шлепают, у меня gmb через 300 км лопнул

 

[Александр Летицкий]

А как Вы думаете, почему?

 

[Romanion]

или запчасть, или мастера накосячили

 

[Knyaz-veks]

фирма какой производитель? На данный момент ставят на самый крайней случай кравт, а так оригинал. Gmb итд сейчас шляпа полная!

 

[алесей]

А потому чьто не оригинал

 

[skladskoe]

не всегда есть возможность поставить оригинальные запчасти

 

[Дмитрий Кокеткин]

ну, теперь дешёвые запчасти, вот такие стали, хотя бы 2 шт.брать с собой. Возьмите с эскудотех они не дорогие и точно оригинальные. Я теперь так сделал один контракт и поставил новый

 

[Сергей Луцкий]

спасибо, буду знать

 

[Антон Запромётов]

если нет денег на нормальные детали - надо пересаживаться на Ваз или на самокат!

 

[GANESHA]

жоско))) но, к сожалению, около правды. Быть спокойным и уверенным в автомобиле становится все дороже. Даже хорошие ЗЧ порой лотерея. Все мы ездим на старых АМ, приходится учить мат часть и быть готовым испачкать руки при необходимости))

 

[medusa151]

касаемо пересадки на продукцию автоВАЗа, ну это тоже так себе совет. Ибо ВАЗ всегда славился бессистемными поломками, а следовательно ситуации, подобные моей, будут более частыми. Кроме того, кто сказал, что запасные части на отечественный авто дешёвые? В современных российских изделиях достаточно большое количество деталей иностранного производства, в текущих условиях это китайские детали и качество у них соответствующее, более того доступность запасных частей на ВАЗ отнюдь не такая высокая как 20-25 лет назад. По сути владение ВАЗом не такое уж и бюджетное и тоже может принести много головной боли

 

[trio]

нормальные аналоги, такие как SKF, NTN-SNR, GATES, они и стоят лишь на 1000 руб дешевле чем оригинальный натяжитель. По ним цена 9-10 тыс руб в среднем, а оригинал от 10 до 14 (в зависимости от сроков ожидания).
А те кто берут всякиф там Линкс, патрон, сат, доминант, стеллокс, они платят за них 3-4 тыс руб. Вот в чем смысл.
И надеются, что бывает работоспособное изделие в этом ценовом диапазоне! А мы, дураки платим по 9-12 тыр!
Я например тоже часто вынужден подруге (она и ездит на Гравитаре) объяснять эти простейшие истины. Что скупой платит дважды

 

[Pamela]

ну на Ваз запчасти дешевле и есть в наличии в любом райцентре по всей стране. Сколько знаю случаев - человек на иномарке отправляется в поездку в захолустье, и обратно - на эвакуаторе! Ни запчастей, ни мастеров.
Вот вы купили этот Лункс за 5000 руб, он развалился, сейчас надо еще что то покупать (причем в другом ценовом диапазоне - около 10 тыр), плюс 2 раза замена в сервисе (еще небось 2 тыс руб в сумме! Плюс машина встала на дороге - нужен буксир или эвакуатор, это хорошо если перегрев двигателя не произошел, вовремя заметили что помпа отключилоась!
А так, был бы знатный попандос!
Да и так, без перегрева, никакой экономии.
Условно говоря я потратил 10 тыс р (подруга тоже удивлялась зачем так дорого платить, когда есть дешевле), правда я ставил сам его, а вы - 20 тыс р.

 

[Zelenen]

теперь, наученная горьким опытом буду ответственнее подходить выбору запчастей Эвакуатор, запчасть и замена обошлись мне в 12 т.р.

 

[Дмитрий Соболев]

Skf поставьте.

 

[Владислав Крайник]

Мне в сервисе предложили заменить ролик в сборе, вроде сервис был проверенный. Согласился, только родной практически выдрал у них из рук. Тысяч через 20 ролик начал свистеть, скрипеть, щёлкать. Хотя руками люфт на ощущался. Вернул родной забракованный, так и езжу.

 

[joli]

Скорее всего ролик начал подклинивать и вибрирует на пружине, зрительно как бы прыгает вверх, вниз. Вот корпус и развалился