Дорый день, случилось неприятное, поехал за город, всё было хорошо, в середине поездки обратил внимание на просадку напряжения, на

[pneuptemn]

Дорый день, случилось неприятное, поехал за город, всё было хорошо, в середине поездки обратил внимание на просадку напряжения, на магнитоле(показывает вольтаж аккумулятора) отображалось 12.3, при 4к оборотов. Приехав на место и сбросив скорость загорелась лампа аккумулятора и напряжение просело до 11.9. Пробовал прокатиться и погазовпть, при оборотах 3.5 и выше, гаснет лампа, и но заряд не идёт и напряжение так и остаётся 11.9, стоит сбросить обороты и спустя минуту снова загорается значок аккумулятора. Сейчас нахожусь за 120км от города, смогу ли доехать до города? И что могло случиться? Щётки на гене? Или что то другое? Витара 2.0, автомат, 2011 года, пробег наверное 190т.

 

[webworker]

До города недоедете однозначно

 

[Ильнар Адиятуллин]

180км доехал и не дотянул в черте города, пару км, обидно

 

[Роман Олегович]

Это хорошо, я только 90 км. смог проехать

 

[Руслан Нежебовский]

По-любому дело в генераторе, наверное щетки было такое

 

[Michael Smirnov]

Протяни контакты проводов на генераторе, наличие на генераторе провода возбуждения. А также открути и зачисти контакты минусового провода с аккумулятора на двигатель. У брата из-за этого провода на Вазе зарядка занижена сперва была, а потом вообще стартер перестал крутиться.

 

[Антон Лупашко]

Помер регулятор напряжения, эти генераторы митубисевские часто перебираю.
Там 2 основные проблемы - мрёт регулятор напряжения и помирает обмотка статора.
Щoтки - это фантастика! 1% всех проблем. Мне не встречалось....
Запасись аккумуляторами (побольше штук), и доедешь куда угодно!
На той неделе выручил друга на газели (2 моих подменных аккумулятора привез), так он и развёз весь хлеб (не попал на штраф в 12 тыс руб), и еще купил новый генератор (7 тыс руб), а аккумуяторы (3 шт) мы в этот же день -зарядили!

 

[Анастасия Мельникова]

у меня именно щетки были сдохшие, а после их замены начали лопаться провода выводов статора один за другим, надоело паять.

 

[bracso]

регулятор напряжения чиниться или замена? Орига стоит космос 30к, а аналоги судя по отзывам на сузуки не подходят и постоянно мигает лампа аккумулятора, или вообще купить за 10ку бу гену и надеяться, что пару лет ещё проходит?

 

[EngTnanslate]

регулятор меняется, но не факт, что мозги будут потом работать корректно.
Лично я не стал рисковать, купил новый генератор Krauf за 14.000

 

[Денис Иванщиков]

вот такой, практически единственный вариант. Без приставки про.
Tesla TechnicsTT31497
На 80% гарантия что будет работать корректно с ЭБУ.
https://www.exist.ru/Price/?pid=15F04C47&sr=66&Cat=Suzuki

 

[Максим Падерин]

У меня один в один. Щетки приехали. Не доедешь. Я не стал мудрить, так как тоже был в дороге. Купил новый ген.и поехал дальше.

 

[Владислав Давнорис]

2км не доехал, акум до сих пор в ауте, и заряжается малыми токами, завтра поставлю на машину и в сервис

 

[caeputo]

ну норм. У меня когда лампочка вылезла, больше уже не погасла, но горела в пол накала. Съехал на заправку, заглушил и больше не завёл. Потом дома разобрал гену, а там одной щётки почти нет. В дороге щетки не поменять просто так, они там впаиваются. Поэтому, чтобы не терять время и нервы, купил новый. Старый сделал потом, так и лежит, на машину не ставил. Может он и не будет работать.

 

[Стас Суворов]

просто аналогично было у меня на Форде. Менял щётки, реле регулятор, потом оказалось диодный мост брешит. Короче на 7к на ремонтировал, а он так и не заработал нормально. А новый китайский за 5.5 тогда взял и забыл. Поэтому с этим даже экспериментировать не стал. Новый воткнул, а с этим теперь можно и поколдовать.Когда в нём нужды нет.

 

[Александр Белялов]

сам удивился как я почти 200км на одном аке проехал, на последок погасло всё, приборка, подсветка климата, даже коробка отказала, но ещё метров 50 прополз до удобного места что бы умереть двиг так и не заглох хоть его и колбасило

 

[Олег Коваленко]

Япония ху... ли тут говорить !!!!!