Подскажите 1 и 2 передача плохо включается, сцепление тыщ 60+- прошло,70%трасса, говорят втулки в кулисе надо менять какие то. Если есть знающие

[Евгении Семиз-Оол]

Подскажите 1 и 2 передача плохо включается, сцепление тыщ 60+- прошло,70%трасса, говорят втулки в кулисе надо менять какие то. Если есть знающие просветите.

 

[melehaolam]

Если рычаг не болтается, как г.... в проруби, то втулки кулисы не причём. 1-я и задняя передачи у большинства плохо включаются, у меня так с новья и уже 10 лет. Это особенность МКПП SGV.

 

[Eveprist]

пригнали отцу машину, по городу бывает такое что вообще 1 не втыкается, с сильным усилием либо через 2

 

[Вячеслав Михайлов]

да у меня также, при движении со второй на первую как на ЗИЛу с двойным выжимом сцепления и перегазовкой. С места первую через третью. А после длительной сто, янки чтобы заднюю включить, нужно рычагом по переключать передние скорости, только потом включится задняя.

 

[Вадим Селиванов]

это конечно не нормально буду решать проблему

 

[mama_karla]

были записи, что после замены комплекта сцепления передачи лучше стали включаться. Если этим будешь заниматься, то прочисти кривую трубку в колоколе.

 

[B Stats]

На автомобилях Vag (ауди, шкода, сеат, фольксваген) действительно есть такая процедура - регулярная регулировка кулисы переключения кпп и замена её втулок и тяг. Причем если регулировка сбивается (что происходит раз в 100 тыс км примерно), то наблюдается такая маза - передачи включаются туго, либо вообще норовят не включаться, либо включаются с хрустом, как будто сцепление не выжато полностью, либо еще такая херня - то нет 5 передачи вообще, то вместо первой включается задняя, короче веселуха еще та!
Но это Ваг, мать его за ногу!
На японцах я не видел нигде процедуры регулировки, либо замены каких то там втулок, и прочей херни, свойственной европейским машинам!