СГВ 1.6. После езды на холостых температура ож растет до 98 градусов по ОБД сканеру, затем вентилятор на первой скорости сбрасывает ее до 88 и так по

[R0man]

Привет всем. СГВ 1.6. После езды на холостых температура ож растет до 98 градусов по ОБД сканеру, затем вентилятор на первой скорости сбрасывает ее до 88 и так по кругу каждые 10-15мин. Все это происходит если печку переключить на обдув холодным воздухом. Если же поднять температуру хотя бы до 17-20, температура ож стоит на месте около 90 и не растет. Систему охлаждения промывал, антифриз соответственно тоже. Подскажите неисправность ли это или так на всех СГВ ?

 

[CEREBRU.pl]

Нормалная температура. Что за привычка-застудить мотор? Движка должна греться 95-100*С. Это ее рабочая температура.

 

[Илья Revakshin]

Нет, 95 потолок. Свыше уже не норма. Как у вас работает отопление на холостых? Если дует прохладный или еле тёплый, нужно поменять радиатор салона. Меняется просто, напишите в личку объясню. Скорее всего это радиатор салона.

 

[dooffy]

точно так, проверено, ни какая промывка не поможет, только замена радиатора печки.

 

[Александр Козырев]

повторюсь, печку отключал от контура охлаждения и замыкал патрубки между собой, перегрев продолжился

 

[WebMas]

Дополню: около месяца назад перегрев был более сильным до 100-102 градусов на холостых после езды, тоже первым делом подумал на печку, тк она дула прохладным на полной мощности и отключил ее от контура охлаждения, перегрев остался но не такой сильный, примерно как описано выше до 98 на холостых, затем вентилятор на первой скорости скидывал ее до 88 и по кругу. Два дня назад делал промывку радиатора охлаждения, печки и всей системы. Печка была засорена и антифриз в системе был грязный. продули радиатор насколько это возможно, печку, прогнали дистилятом и залили антифриз. Первый день перегревов не было вообще, на второй день опять та же история: до 98 на холостых и обратно.
Пузырьков в расширительном нет. Из выхлопной трубы ничего необычного. (прокладку гбц со шлифовкой блока делал года 3-4 назад, были такие симптомы) Антифриз после остывания доливал до максимума. Вот теперь не знаю куда копать, радиатор, помпа, термостат, или все сразу
На печку особо не думаю, тк отключал ее от контура и ситуация не улучшилась, тем более после промывки дует горячим воздухом

 

[kischechnik]

Порой промывка радиаторов не приносит положительных результатов, только замена. Пока не заменил толку не было.

 

[Джангр Нантеев]

Вентилятор,если система работает отлично, практически не включается на витаре, только в жару. А сейчас его вообще не услышишь.

 

[romb1k]

Ну раз вентилятор включается на 98, надо либо программно менять температуру его включения на более низкую, либо ездить так как есть.
Печка это тот же радиатор охлаждения двигателя. Поэтому при задействовании печки, естественно температура мотора падает. Это логично.

 

[Роман Чекарь]

102 это ещё не перегрев. Но по идее, вентилятор должен был сразу сбросить её после включения, на 98-ми градусах...
Промывать систему охлаждения надо не дистиллированной, а кислотой...
Но т.к. производитель не предусмотрел сливную пробку из блока (по крайней мере на J20) то эта процедура превращается в сущий геморняк. Кислоту надо потом вымыть, остатки нейтрализовать содой, а потом вымыть и соду...

 

[pseudo_jabir]

да, заливали и кислоту и дистиллированную воду

 

[master321]

Ладно бы хоть помогло! С этими перегревами вечно приходится менять все методом исключения пока не найдешь причину.

 

[Митяй Орешкин]

Я недавно столкнулся с такой историей, проверил все, поменял все что можно, также промывку провел, в итоге отдал на ремонт на предмет трещин всё целое, конечно под шумок частично поршневую подлечили, сцепление поменяли, собрали а история таже, кипит термостат оригинал купил, тоже песня, в итоге пацаны где-то подсказку нашли, просто чуть чуть приплюснуть термостат и всё заработало, вроде мелочь а приятно, они сами обалдели от результата, век живи век учись, я сам слесорил 5 лет а такое не видел. Так что удачи вам может поможет кому то.

 

[r12u]

Все нормально у тебя, нелезь туда где все работает, и не изобретай ведосипед

 

[belka180]

Между радиаторами кондея и охлаждения скапливается и пыль и пух от деревьев, это тоже может быть причиной повышения температуры, тем более на холостых оборотах. Я пользуюсь прутом от антенны с намотаной тканью чтоб ребра не повредить и достаточно прилично достается от туда всякой ерунды. Что касается печки, то она подключена на прямую к движку и все регулируется заслонками.