Сгв 2004 год 2.0. После чистки дросселя на прогретом двигателе, когда ставлю на парковку обороты стали 1200-1300 в чем может быть проблема? На D

[Юрий Шестаков]

Всем привет! Сгв 2004 год 2.0. После чистки дросселя на прогретом двигателе, когда ставлю на парковку обороты стали 1200-1300 в чем может быть проблема? На D обороты 900-800

 

[Jpg]

Отрегулируете винт натяжки тросика на дросселе

 

[And_mps]

Тросс и пятак, тема изъезженная! Натяжение троса и люфты в пятаке дросселя. Проверяется легко: поддень носком педаль газа или резко ударь по ней ногой и отпусти, и псомотри обороты (машина должна стоять на месте), если дрочение педалью газа и отпускаине троссика не помогает, виноват регулятор ХХ, или люфты в пятаке.
Это все про СГВ FT-GT 1996-2005 г. выпуска! А не про JT (2005 - 2014)!

 

[LineagerUA]

на D должно быть 650

 

[Автолик]

еще и чек загорелся

 

[Айнур Рафаилович]

дтп наверное

 

[Николай Белослудцев]

что такое дтп?

 

[Евгений Мамаев]

дорожно транспортное проишествие

 

[Ангыр Кужугет]

не не было никакого дтп

 

[Стас Суворов]

после чистки дросселя чек загорелся

 

[Дмитрий Шатохин]

а я просто подумал, спереди Рафик без запаски

 

[D_K]

Если разъём снимали, то нужно по новому "знакомить" заслонку с ЭБУ.

 

[goluboylox]

там скорее всего механическая заслонка, год посмотри какой. Это с 2005 ЭБУ.

 

[Талестрис]

Скинь клеммы с АКБ на пять минут, потом включи зажигание на 30 сек, потом выключи и можешь запускать двигатель

 

[Владимир Дибров]

Была такая проблема на авто другой марки - умер датчик температуры в АКПП. На мозги «подавалась» температура масла в АКПП -40град. из-за чего двигатель пытался разогреть масло… (как при запуске холодного авто). Тоже сначала меняли датчики ХХ и топливной заслонки на новые - безрезультатно!!!

 

[Андрей Шепеленко]

У меня подобное было, после чистки дроссельной заслонки, загорелся чек, внезапно сгорел какой то из предохранителей, после замены и обороты пришли в норму и чек пропал