стал (пока не точно) счастливым обладателем Витары. Кому интересно -220 пробег, 2.0, автомат 640 тыр. Крашенное крыло и дверь; арки переделаны,

[Sasha Voron]

это хорошо, я написал 120-140 ))) я так езжу, да это нормально без напрягов.

 

[Евгений Миненко]

1) Смотря где сочится... два можно поменять открутив карданы. Третий без снятия никак.
2) Про сервопривод заслонок уже написали.
3) От раздатки может набрасывать на выпускную систему от того и запах масла в салоне.

 

[Дмитрий Шатохин]

Она быстрее 157 км/ч не едет по ровной дороге )

 

[tidetwire]

Да ну, хорошо идет, скорости не чувствует, не страшно, не ведет, сам был удивлен

 

[Voron_]

160 топнул и масло запахло. Подключи читалку и посмотри температуру масла в коробке и ооочень удивишься. Не надо так топать, иначе будешь коробку ремонтировать. Разовое повышения температуры масла до 120 градусов допустимо. Рабочая температура как у двигателя примерно, 95-98 градусов (хотя многие и 105 градусов ездят и не паряться). Готовься менять МСК (маслосъёмные колпачки) это болезнь. Приборка будет глючить (стрелки падают) то снимать и пропаивать контакты, это заводской брак. Удачи)))

 

[cornelpros]

Дозвонился до предыдущего хозяина, говорит раздатку обслужил, старые подтеки остались, цепь надо менять и масло подъедает, по кузову были проблемы но арки поменял салон. В остальном я криминала не вижу.
Цепь звук не сильный, можно недалеко передвигаться?
Запах от подтеков движка, а рециркуляция- кондер надо заправить.

Ну как топнул, спокойно разогнался.
Почему 110 максимум? Она 140 неплохо себя на дороге чувствует

 

[bogdan_2005]

На такой скорости, температура масла в коробке высокая, оно просто нагревается сильно и вонь стоит.

 

[zabil.82]

160 едет комфортнее чем 120-130 у меня так

 

[Павел Погорелов]

Почему говорят для автомата 160 много? По запаху узнал- от движка подтёки пахнут

 

[Владимир Брюсов]

Что то дёшево

 

[Леша Койнов]

150-160 и ничего с ней происходит, практически постоянно.

 

[Александр Шумских]

Пробег за 200+ обязательно убедись что цепь грм поменяна! Иначе очень скоро столкнешься с ее заменой. А это не дешево. Если все на оригу то пару соток готовь как с куста. Особое внимание задним аркам (регулярные ревизии, после каждой весны, гнеют как на дрожжах из за особенности конструкции, из за прихлопа двери резинкой стирает краску до железа. Саму резиночку на двери держать в постоянной чистоте, чтоб всякого песка на ней не былоибо трет арку как наждачкой). Еще здорово гнеют верхние перекладины задних дверей, загляни под резинку, возможно на током пробеге там уже ржавчина присутствует. Еще если дорест то больное место шрус переднего кардана, тот что к раздатке. Часто разбивате на больших скоростях.

 

[Elwood]

цепи пару сотен,итд ну вы загнули,

 

[Lastochka]

Цепи, звёзды, натяжители и успокоители, маслосъёмные колпачки, датчик давления масла, свечи и все прокладки. 70тр. Масляный фильтр в подарок. Заказывал в Сузуки зап всё оригинал.

 

[Александр Заозерский]

масляный фильтр тоже куплен вами, как бы странно-подарочно это не звучало.

 

[Серёга Исхаков]

не пугайте новичка. ГРМ оригу можно купить вполне за адекватные денги,если задаться целью. Этой весной собрал оригинальный комплект,уложился в 28 тыр. +15тыр работа по замене стоит.

 

[nikolai1200]

дорого Настя загибает за ГРМ

 

[maok]

где собирали ?)

 

[Евгений Самойленко]

на площадке ZZap,по 1-2 позиции,по минимальной цене у продавцов,не требующих предоплаты. Да, пришлось поездить по МСК и Подмосковью.

 

[Vainonia]

Очень дёшево как-то. Арки переделаны, значит и пороги уже, точно дверь и крыло. Раздатка, печка фигня. 5к скорее вопрос и 60-70к (макс). По 600 они стояли 3-2 года назад. Сейчас 2008 от 900. Смотрите кузов хорошо.