Товарищи, требуется экспертное мнение по j24b. Предыстория: лопнул в феврале того года блок. В сентябре забрал машину. Блок новый, поршни, кольца

[seryoja]

Товарищи, требуется экспертное мнение по j24b.
Предыстория: лопнул в феврале того года блок. В сентябре забрал машину. Блок новый, поршни, кольца вкладыши, прокладки новые оригинал. Моторчик шептал до сегодняшнего дня.
Что случилось: завёл с автозапуска машину утром, выхожу минут через 10, а она странно громко работает. Ну, думаю, может что где подмерзло и ещё не прогрелась. Отдал ключи жене, ей везти малого в сад, она метров 10 отъехала от двора, звонит, мол загорелась масленка. Машину заглушили, жена пересела во вторую машину и уехала. А витарку я завёл, загнал во двор и теперь стоит.
Вопрос: подключил сканер, ошибка p0012 (vvti). Не может же из за клапана ввт на малых оборотах падать сильно давление масла? Мог рассыпается масляный насос?
Ps: после капиталки не крутил двиг выше 3.5тыщ, откатал 4000км, но в последнюю поездку давил тапку в пол со светофора до 5000.

 

[Георгий Сиукаев]

А что под капотом, везде чисто? Может масло хлещет, например из того же электроклапана VVTi, или из под фильтра. Уровень масла проверял?

 

[Xron]

все в норме и сухо. Масла по верхнюю метку.

 

[master321]

Тут скажет только масляный манометр, насос вряд ли рассыпется, не слышал таких случаев,обычно он по мере износа снижает свое давление постепенно.
Может вкладыш провернуло, тогда резко упадет давление, стук будет из картера

 

[Евгений Миненко]

отпишись пожалуйста, когда выяснишь, в чём проблема.

 

[Владислав Давнорис]

в насосе есть вкладышь или если на колене проварачивает, то давление тоже падает?

 

[Митяй Орешкин]

в насосе вкладышей нет, они есть на коленвале

 

[Ruba777]

ну как это нет. Есть они. Вот только на давление резко повлиять не могут.

 

[Pscv]

ну давай логически порассуждаем! Наши пацанята (не японские!) лазили в мотор, насос они целиком переставили с старого блока. Тоесть ничего не трогали за японскими, и напортачить не могли!
А вот колено они перекидывали! И могли вкладыши коленвала поставить задом - наперед! Это вполне реально!

 

[Bulldog Волков]

ну я уже сам больше к этому склоняюсь, что провернуло. Уж сильно неприятный звук пошёл с мотора. Но я так понимаю, что могло провернуть и из-за забитого канала масляного. На малых оборотах ещё хватало масла, чтобы не закусило, а когда нагрузку дал и раскрутил, то могло и закусить.
Ладно, вскроют мотор, будет видно.

 

[Dmotriy]

Была такая же история, срезало шпонку на муфте vvti

 

[Ильнур Наушиев]

а при чём тогда "маслёнка"? Я понимаю, клапаны можно загнуть на входе, заводиться не будет, но давление масла при чём здесь?

 

[Иванов В]

по описанию проблемы была точ в точ такая же ситуация

 

[GremlinRu]

тоже масленка загорелась?

 

[Mephisto]

ну это обычная жестянка, как от консервной банки, скрученная в трубочку! И получился типо - ШТИФТ. Такой херней многие производители страдают....
Лечится легко, сверло подходящего диаметра. Втыкаем и отрезаем. Получается вечный штифт.
Цена вопроса - 10-20 руб, причем сверло еще может после этого работать по назначению, остается нужная длинна

 

[Серёга Петухов]

да, на холостых оборотах не горела, чуть газанешь, загоралась.

 

[pred1981]

поставил новую муфту, проблема ушла. Правда через пол года все равно мотор контрактный поставил)

 

[Алексей Овчинников]

да уж, этот 2.4 - нежилец....

 

[Plenix]

у меня 2008 года был, лопнул блок, как и у многих

 

[Roman Афанасьев]

Шпонка на муфте передала привет))) ты не первый кому так собрали двигатель