Уважаемы знатоки нужен ваш совет В сервисах причину так и не нашли. Сгв 2.0 АТ очень сильно уменьшилась динамика разгона, вообще не тянет, или сначало

расскажу вам свою сетуациию,компрессия 13 во всех котлах,ошибки по пропускам во всех цилиндрах,мучался искал,датчики,егр, дроссель,а оказалось зажаты все клапана, так что тут не однозначно
 


Olivka

New member
если зажать клапана,то газы будут уходить,через них,а значит компрессия будет ниже.Это аксиома
 

Pscv

New member
выпускные пропускали,а впуск зажат,говорю как есть,вот решил проблему неделю назад
 

fj23

New member
Если зажаты клапана, будет "чихать" либо во впускной коллектор, либо в выпускной...
 

RidersWeb

New member
Первым делом коробку смотреть,вскрыть,помыть фильтр,проверить соленоиды.
 

ingakissme

New member
Резкий пинок это как правила коробка, как бы не хотелось, но придется туда слазить, скорее всего фрикционы помирают 1 и 2 передачи, типо на ни проскальзывает, а когда по оборотам доходит до третей, они по живее походу, схватывают лучше, обороты в итоге большие, не соответствуют скорости машины и когда схватывают фрикционы третьей передачи вот и пинок
 

forrrrum

New member
Так же если свечи поставили не иридиевые, а никелиевые то динамика в разы садиться. Масло в акпп должно меняться каждые 30т путем частичной замены, каждые 3 замены с фильтром акпп и проблем с акпп не будет. Так прописано в мануале, при тяжёлых условиях эксплуатации. А город и бездорожье это и есть тяжёлые условия. У меня в основном трассовые пробеги, но придерживаюсь тяжёлым условиям, 235 пробега, с акпп все отлично
 

kashper

New member
выше нормы, залили больше чем нужно когда менял масло, но проблема с разгоном была еще до этого
 

Youth

New member
Выкрути верхнюю лямбда и замерь давление в выпуске. Может катализатор умер.
 

Tok123

New member
Проверяй клапана очень похоже что зажаты. У меня стоит газ когда уходят зазоры тоже динамика падает.
 

Сверху