Уважаемые друзья! Дайте ответ пожалуйста. Гранд Витара 1,6 мкпп, 2008 год. В любых режимах эксплуатации машины, всё хорошо. Стоит включить кондиционер

[Сергей Ганин]

Уважаемые друзья! Дайте ответ пожалуйста. Гранд Витара 1,6 мкпп, 2008 год.
В любых режимах эксплуатации машины, всё хорошо. Стоит включить кондиционер (особенно, когда на трассе), через 30-40 минут машина закипает, антифриз выдавливается из расшир. бачка. Радиатор кондиционера промывал, состояние хорошее. Термостат поменял! Что ещё может быть? Может радиатор кондиционера нужно поменять? Может он изнутри весь закоксовался? Или его фильтр бочонок забился за 17 лет? Уже не знаю куда копать! Помогите пожалуйста!

 

[Александр Шулгин]

Причем здесь вообще радиатор кондиционера? Основной радиатор нужно смотреть, там либо шуба между радиаторами либо забит

 

[Дмитрий Беспалов]

Прокладка прогорела

 

[osbez]

Там шуба между радиаторами,скорее всего.
Снять бампер,снять радиатор кондея,и помыть,продуть основной...иначе никак

 

[vadim.voronov]

Кондиционер тут причем, только от нагрузки, смотрите прокладку гбц

 

[Natol2009]

Либо гбц, но начни с крышки, после хорошо прокочаи систему( задери морду чтобы с печки воздух вышел)

 

[tidetwire]

Обычно скапливается херня между радиатррами. Целое гнездо из пуха, травы итд. Вычистить только со снятием радиатора.

 

[girl4look]

Ну надо сказать, что до закипания его нельзя доводить....
Это уже плохо, башку может покривить или треснет.
У Сузуки вообще все моторы любят трещать по швам....
А вообще - когда включаешь кондиционер - происходит 2 вещи: увеличивается нагрузка на двигатель (от компрессора) и Эбу начинает обогащать смесь. Это естественно приводит к доп. нагреву двигателя. Любой знает, что при езде с кондиционером - расход топлива выше. Вот это тепло надо как то отвести от мотора. И второй момент - начинает дополнительно нагреваться конденсер (это тот самый первый радиатор, который стоит за бампером, перед радиатором охлаждения двигателя) и воздух, проходя через конденсер, естественно дополнительно нагревается!

 

[stegmernoto]

И бывает что особенно в жару, температура двигателя растет.
Проверятт надо несколько моментов. Сколько грязи и ржи ВНУТРИ системы охлаждения двигателя?
А то там зачастую одна сплошная ржа, масло, пробка давно не держит давления (это нужно для предотвращения закипания и отвода воздуха из системы), антифриз самый дешевый с Светофора и 15 лет не меняный....
Что ж тут хотеть?
Далее. Радиатор какой фирмы? Если Сат или Лузар, трубчатые (у них очень плохая теплоотдача, но правда они меньше засоряются.....) вместо решеточного, то естественно они справляются хорошо только зимой!
Есть еще одна ситуация. С решеточными радиаторами....
Термостат открылся, трубка нижняя нагрета, циркуляция вроде как идет. А половина радиатора - холодная (рукой аккуратно щупать, чтоб включившимся карлсоном не ударило..... )
Иногда треть радиатора не работает. Иногда четверть....
Забиты каналы внутри. Особенно решетчатые радиаторы любят этой фигней заниматься

 

[Полиграф]

это я перечислил только навскидку, основные косяки большинства машин, которые приезжают.
А в реальности их еще больше.

 

[bratico]

Продуть основной окуратно воздухом,

 

[Оксана Артемьева]

У меня тоже 1,6.в прошлом году зимой,начала стрелка скакать.все уже обползал.загнал морду в гору и дал ей просраться. воздушная пробка была.да и если у тебя есть пробка,она будет греться сто процентов.проверено на других авто.

 

[Александр Ковков]

Меняй крышку радиатора, пипка (клапан) внутри снизу на ней отвалилась и улетела в радиатор, 300 руб, проблема решится