заехал вчера в spot для частичной замены масла в Акпп (Нсгв 2.0 2006г.в), апаратом высосали 1.5 литра и соответственно 1.5 залил. Я предполагал что

[Андрей Зеленцов]

Доброго времени суток, заехал вчера в spot для частичной замены масла в Акпп (Нсгв 2.0 2006г.в), апаратом высосали 1.5 литра и соответственно 1.5 залил.
Я предполагал что будет в районе 4 литров, а по факту 1.5.
Это нормально?

 

[User274]

С поддона сливал 2.5л

 

[Maxeo]

Не нормально
Сливается минимум 3 литра

 

[Lunix83]

Какие то полузамены,смешивание старого с новым, сделай полную,хоть обновить на 95%.

 

[Леха Фомичев]

неё, ещё умрёт коробка

 

[TanyaAlex]

ага новая же жидкость будет отмывать грязь в каналах,которые прям кусками забьют все каналы.

 

[vinsenta]

и масла литров 15-20 ещё надо

 

[Lastochka]

да,что бы промыть на 2-3 раза.

 

[RuslanOstashko]

если АКПП не обслуживался и замену с промывкой до 20 литров легко можно попасть

 

[Flex86]

2,8-2,9 сливается через болт. Проверял мерной ёмкость. Немного зависит от того как стоит машина. Один раз слил 3,2. Морду задирал.

 

[hommes]

Возможно там и уровня то не было. Проверь на горячую. Вряд ли они проверяли. Это надо ж нагреть машину - ждать- терять время.

 

[Michael Smirnov]

Да херня. Если со снятием поддона 4 сливаешь. То без снятия как минимум 3 должно выйти. Аппарат видимо такой хреновый. Я шприцом через щуп трубкой от капельницы около 2 вытягивал. Может и больше вышло бы.
Просто мне не надо было больше.

 

[zarubb]

От дома до сервиса несколько километров, соответственно авто тёплое было когда сливали, перед заменой мастер щуп проверил и ни чего не сказал про уровень, откачал" 1.5 литра, соответственно и залил 1.5 литра, после чего попросил завести двигатель и погонять переключением передач, после проверил уровень и показал мне что уровень в норме.
Соответственно я делаю выводы что уровень там был в норме до замены, либо через щуп на данном авто масло не меняется, либо так и должно быть,
В воскресенье записался на повтор, попрошу через пробку чтобы сливали

 

[Nurik Kairzhanov]

самый безопасный способ замены (в плане чтоб ничего не засорилось и потом не дергало), это несколько подряд частичных замен. С интервалами по 100-500 км.
На старых, пробежных агрегатах лучше так делать.
В идеале - снять поддон, снять фильтр, промыть сетку маслозаборника (он же фильтр), помыть магнитики в поддоне, помыть поддон. Сольется при этом в районе 4 литра, остальное в гидроблоке и в гидротрансформаторе еще примерно столько же. Но для снятия поддона ридется снимать поперечную лыжу (опору акпп), они либо не будут делать этого, либо возьмут конскую цену....
Возможно придется менять прокладку поддона (но не всегда).
Через 100-500 км, поменять еще раз, можно без снятия поддона, просто через пробку.
А полтора литра - это ниачем! Там 8 литров, заливочный объем, это 6 раз надо будет ездить им деньги башлять....
Хорошо пристроились....